As vendas de carros elétricos na União Europeia registraram um aumento significativo em setembro de 2024, com crescimento de 9,8% em relação ao mesmo mês do ano anterior, totalizando 139.702 unidades, segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA). Esse avanço reflete a continuidade da transição para veículos de baixa emissão na região. No entanto, o acumulado de 2024 mostra um cenário mais desafiador: as vendas de carros elétricos a bateria (BEV) caíram 5,8% em comparação ao mesmo período de 2023, com a participação de mercado reduzida de 14% para 13,1%.Esse declínio no volume anual foi impulsionado principalmente pela queda de 28,6% nas vendas de BEVs na Alemanha, o maior mercado da União Europeia para veículos elétricos. A desaceleração no mercado alemão destaca um obstáculo importante para a expansão dos carros elétricos, apesar dos incentivos governamentais e do foco nas metas de descarbonização. Em contraste, o mercado espanhol se destacou com um crescimento robusto, contribuindo para o avanço dos elétricos na região.Enquanto os carros elétricos a bateria ainda lutam para recuperar o fôlego no acumulado do ano, os veículos híbridos convencionais (HEV) vêm ganhando espaço, com aumento de 12,5% nas vendas em setembro e uma participação de mercado crescente de 32,8%, superando, pela primeira vez, a dos carros a gasolina. Já os híbridos plug-in (PHEV) enfrentaram uma queda acentuada de 22,3% no mês, consolidando o movimento de migração para tecnologias elétricas mais puras.A queda nas vendas de veículos a combustão interna também foi marcante. Os carros a gasolina registraram uma diminuição de 17,9%, com todos os principais mercados da UE apresentando reduções significativas, incluindo uma queda de 31,9% na França e 23,3% na Itália. Os carros a diesel seguiram a mesma tendência, com uma queda de 23,5%, reduzindo ainda mais sua participação no mercado.Apesar das quedas acumuladas, os números de setembro reforçam o crescimento da participação dos veículos elétricos no mercado europeu, especialmente em mercados como Espanha, onde a eletrificação está avançando. No entanto, desafios como a desaceleração nas vendas em grandes mercados como a Alemanha indicam que a transição completa para veículos elétricos pode enfrentar obstáculos no curto prazo, exigindo uma revisão das estratégias de incentivo e infraestrutura para garantir o avanço sustentável da eletrificação na União Europeia.
