O mercado de automóveis na União Europeia (UE) tem apresentado uma leve recuperação em 2024, com os registros de carros novos subindo 0,2% em julho, segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA). No total, o acumulado dos primeiros sete meses do ano registrou um aumento de 3,9%, com mais de 6,5 milhões de veículos vendidos, impulsionado principalmente pelo crescimento em mercados como Espanha, Itália, Alemanha e França. Entretanto, esse crescimento foi desigual, com variações significativas entre os tipos de veículos e os mercados regionais. O setor de carros elétricos e híbridos destacou-se, com mudanças importantes nas participações de mercado.Segundo a ACEA, os carros elétricos a bateria (BEV) experimentaram uma queda nos registros, com uma redução de 10,8% em julho de 2024, totalizando 102.705 unidades vendidas. Esse declínio resultou em uma redução na participação de mercado, de 13,5% em 2023 para 12,1% em 2024. O desempenho negativo da Alemanha, onde as vendas caíram 36,8%, foi o principal fator dessa retração, apesar dos ganhos na Bélgica, Holandae França. No entanto, apesar da queda em julho, o acumulado de 2024 para os carros elétricos a bateria ainda é significativo, com 815.399 novos registros até o momento, representando 12,5% do mercado total de veículos da UE.Enquanto os híbridos plug-in também enfrentaram desafios, com uma queda de 14,1% nas vendas em julho e uma participação de mercado de 6,8% (abaixo dos 7,9% do ano anterior), os híbridos elétricos mostraram crescimento robusto. Este último segmento registrou um aumento de 25,7% nas vendas, alcançando 273.003 unidades. Todos os quatro maiores mercados da UE para este tipo de veículo apresentaram ganhos expressivos. Esse crescimento dos veículos híbridos elétricos elevou sua participação de mercado para 32%, marcando um aumento em relação aos 25,5% registrados em julho de 2023, segundo a ACEA.Os veículos movidos a combustíveis fósseis, por outro lado, continuam a perder espaço no mercado europeu. As vendas de carros a gasolina caíram 7% em julho, com uma participação de mercado reduzida para 33,4%, contra 35,9% no ano anterior. Aqueles movidos a Diesel, por sua vez, também seguiu a mesma tendência de queda, com uma redução de 10,1% em julho, representando agora 12,6% do mercado total de carros, segundo a instituição. Por fim, vale reforçar que O cenário europeu de mobilidade está passando por uma transição significativa, com os veículos elétricos e híbridos ganhando espaço à medida que os consumidores e governos buscam alternativas mais sustentáveis. No entanto, os desafios enfrentados pelos carros elétricos a bateria e híbridos plug-in em alguns mercados mostram que ainda há obstáculos a serem superados, especialmente em termos de infraestrutura e incentivos para promover a transição definitiva para a eletrificação.
